共享單車作為一個切中用戶需求和解決最后一公里的出行方式，受到了公眾的廣泛認(rèn)可。五顏六色的共享單車在中國各城市不斷產(chǎn)生，速度堪比雨后春筍，其中無疑摩拜單車與ofo小黃車跑在行業(yè)的最前面。

近日，權(quán)威APP數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)共享單車市場繼續(xù)快速發(fā)展。6至7月間，摩拜單車周活躍用戶量增長至2625萬，增長16%;另一巨頭ofo小黃車則下滑了19%，但仍以2092萬的周活躍用戶量穩(wěn)居行業(yè)第二。

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車和ofo構(gòu)成國內(nèi)共享單車第一梯隊，競爭態(tài)勢膠著。今年6月，ofo憑借包括免費騎行在內(nèi)的多項市場營銷活動超越摩拜，躍居行業(yè)第一;但到了7月，摩拜ofo一升一降，市場格局再度逆轉(zhuǎn)。

以7月17日至23日這一周為例，摩拜單車周活躍用戶量達(dá)2625萬，ofo為2092萬，摩拜領(lǐng)先25%;摩拜單車APP周使用次數(shù)達(dá)2.33億次，ofo為1.17億次，摩拜領(lǐng)先近1倍;摩拜單車APP周使用時長達(dá)31851萬分鐘，ofo為18459萬分鐘，摩拜領(lǐng)先73%。

此外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，6月初至7月底，摩拜單車周活躍用戶量從2267萬增長至2625萬，增幅為16%;ofo從2568萬下滑至2092萬，降幅為19%。摩拜單車的領(lǐng)先幅度已達(dá)25%，且有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢。同一時間段，摩拜單車每周的日均活躍用戶量從659萬增長至813萬，增幅為23%;ofo則從839萬下滑至591萬，降幅為30%。摩拜單車的領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到38%。

這個結(jié)論，在日前權(quán)威市場調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀的發(fā)布的7月共享單車數(shù)據(jù)報告中也有同樣的體現(xiàn)。據(jù)易觀千帆最新數(shù)據(jù)顯示，6月21日~7月21日，摩拜單車的日活躍用戶量從653萬增長至855萬，增幅為31%;行業(yè)第二名ofo則從1031萬下滑至513萬，降幅為50%。從周活躍用戶量來看，6月第一周(6月5日~11日)到7月第三周(7月17日~23日)，摩拜單車的周活躍用戶量從1826萬增長至2061萬，增幅為13%，保持穩(wěn)健增長;ofo則從2599萬下滑至1672萬，降幅為36%。

摩拜不僅在活躍用戶數(shù)上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，同時在APP啟動次數(shù)與APP使用時間上同樣處于領(lǐng)先地位。這主要得益于摩拜單車在運(yùn)維上采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)精細(xì)管理、智能調(diào)度、全民運(yùn)維等手段盤活用戶，而ofo小黃車在智能運(yùn)維上則較為薄弱。